泵对中检查的意义
“对齐检查”这个术语对于管道工程师和所有建筑工程师来说都很熟悉。在施工现场安装管道时，设备法兰应与管道法兰完全匹配(对准)，以便在螺栓连接时不会出现问题。
但要实现这种完美的结合是非常困难的。如果这旋转设备的对准不合适，那么在未来的操作过程中可能会出现一些问题，可能导致设备/管道系统振动或在某些情况下设备故障。
关于旋转设备对准的规范指南
美国石油学会规则API rp 686提供与理想完美对齐的可接受偏差的数据。如按规定的垂直和水平方向有偏差管道法兰且旋转设备法兰中心线在1.5 mm以内，平行度(旋转)在0.0573度以内，则对中被接受，否则将设计使偏差在这些值之内。
在Caesar II中对旋转设备连接的管道系统进行应力分析时，我们可以很容易地确保这一限制。下面的文章将描述这样做的一步一步的方法。
对所有旋转设备，如离心式压缩机，汽轮机，离心泵，齿轮泵等按以下程序。
对齐检查使用凯撒II
管路重量(厚度正确)、支架重量(虚拟管)、阀门重量、法兰重量、管路内件重量。
仔细考虑绝缘密度(等效绝缘密度应与绝缘和包层重量正确配合，检查冷绝缘线路假体上的绝缘)。
建模所有分支管道(如滴腿等)大于2英寸。
与管道主管工程师讨论任何维护法兰的要求(通常对于蒸汽轮机或离心连接的管线，建议使用维护法兰)，并在需要时包括它。
在Caesar模型的静态分析运行过程中，尽可能减少设备喷嘴的持续负载。
通常的行业实践是在一个单独的文件中分析对齐检查。因此，将静态文件重命名为Filename_Alignment。C2
设备喷嘴锚要灵活，如果锚没有建模，可以去掉位移。如果需要，也可以删除设备。
无论在哪里使用弹簧支架，在可变力弹簧的情况下定义弹簧速率和冷负荷，在恒力弹簧的情况下定义恒力支架负荷。
执行以上操作后，在Caesar II中创建一个额外的负载案例，如下所示:
带弹簧吊架的WNC+H SUS系统
WNC SUS系统无弹簧吊架
将弹簧衣架设置为“按设计”。(弹簧按设计和刚性条件可产生两种工况)
现在运行分析并检查上述负载情况下(WNC或WNC+H，视情况而定)喷嘴的位移，并将其限制在以下所述值内:
垂直偏转(通常为DY): +/- 1.5 mm
水平位移(DX和DZ的平方根和):±1.5 mm
平行度(RX和RZ的平方根和):0.0573度。
在情况下，上述限制不满足，然后重新分析重新调整春天并做了其他支持和仿真。
泵对中检查注意事项
- 对进口和出口管路都要进行对中检查。
- 必须在“按设计”和“锁定”状态下对弹簧进行校准检查。
- 为了避免垂直方向上的小偏差，首先从旋转设备的喷嘴支持使用弹簧支持或可调型支持。
- 对于顶部喷嘴，可以利用设备的优势(经客户批准)，因为在对准过程中设备法兰将支持管道法兰。
一些更有用的资源给你..
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基于Caesar II的管道应力分析中的对齐检验方法
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管道设计与布局基础
请澄清我的以下疑问
1)哪里提到了允许位移?
2)请详细说明以下说明将弹簧衣架设置为“按设计”。(弹簧可按设计和刚性条件产生两种载荷情况)?
1.允许位移在API RP 686中有所提及
2.按设计意味着弹簧不应处于锁定状态。
嗨，如果我在弹簧吊架设计中提供操作负载，在对齐检查中，我是否可以删除操作负载，然后我可以检查对齐检查，请澄清。
错误的
Api 686指定不使用弹簧解锁。
这种建模方法似乎不正确。
偏差量是通过现场测量确定的，而不是分析。如果事实上，连接管道在Y或Z方向上与设备法兰偏移了1.5mm，那么正确的分析方法是在该方向上分配等于1.5mm的内部应变，就像冷弹簧载荷一样，但不在平面上。为了与设备法兰对齐，需要拉动管道法兰，而这种拉动会产生应变载荷。
不知道凯撒能不能考虑一下飞机外的压力。为了适当地考虑应变载荷，P-Delta是必要的。应变载荷将被加到其他施加的载荷上。
我遇到过许多装置。从制造商结束，他们将要求我们在平行度检查期间释放弹簧。我从不允许这样，我保证只有在弹簧锁定状态下才会显示平行。平行度仅用于制造和安装检查，不用于设计。
根据我的理解
我们只需要检查一下。
WNC + H(弹簧刚性)
为什么我们要检查WNC + H(弹簧按设计)?对于大口径管道，如果冷负荷高，如何排列管道?弹簧会被锁定对吗?
请回复。
在调试前，我已经在几个泵的校准中，检查是在弹簧锁定的情况下完成的。
因此，通过检查WNC + H(弹簧刚性)，您可以估计您的偏转或旋转是否在允许范围内。
相反，你必须通过WNC + H(弹簧作为设计)负载情况检查喷嘴上的力和力矩，因为在预调试和调试之间(弹簧未打开)，管道内没有流体，因此弹簧(考虑流体重量计算)会使喷嘴过载。
这种类型的检查可能非常复杂，如果你跳过一个步骤，就会令人沮丧。我很感谢你复习了需要发生的不同事情以及你可能需要考虑的关于你的特定管道的不同事情。很多事情我都忘了考虑。感谢您写了这么一篇有用的文章，并提供了关于这个特定过程的有趣信息。
考虑到你的参与或观点，接近真实情况的方式会有所不同，这个模拟不仅是这个程序的所有设计师的永恒问题，但它是另一种方式，在一天结束时，我们必须确保在现场有适当的值，以便安装垫圈和监测扭矩期间机器如何反应，我们称之为“拨号归零”
“无论在哪里使用弹簧支架，在可变力弹簧的情况下定义弹簧速率和冷负荷，在恒力弹簧的情况下定义恒力支撑负荷。
执行以上操作后，在Caesar II中创建一个额外的负载案例，如下所示:
带弹簧吊架的WNC+H SUS系统
WNC SUS系统无弹簧吊架
将弹簧衣架设置为“按设计”。(弹簧按设计和刚性条件可产生两种载荷情况)”
先生,
这可能是因为，我在这个领域是一个新手。
我对以上几点的理解有问题。
请详细说明。
我检查了API 686，没有发现你上面提到的偏差。你能说得更准确点吗?
亲爱的所有,
在现场，我们正在检查校准，但数值约为6mm。可调节支架距离喷嘴约2.5m，由于泵基础已全部完成，因此无法调节。
因此，我们要求在最终修复之前提供临时支持。请注意，即使我们通过应力分析验证，因为摩擦喷嘴负载超过，剩余的支撑不平衡。亲切的建议
谁来澄清一下我的问题。其中一个脱水管道系统在阀门内部出现裂缝，但不是在管道上，我从现场照片中看到，在阀门卸载过程中，管道法兰和阀门有一些错位，长度超过30mm。这种错位不是在一个轴上，而是在三个轴上。这个问题在凯撒软件中如何分析或从您的角度提出建议。只有
谢谢你对这些知识的解释。
我有一个想法，就像对齐检查负载一样，我们可以这样修改:
1.WNC+H SUS(As-design)系统，带弹簧吊架
2.带弹簧吊架的WNC+H SUS(刚性)系统
3.WNC SUS系统无弹簧吊架
嗨。我的名字是kaja hussain，我是一名结构工程师，现在我也在做管道应力计算。
我的问题是，如果有两个泵连接到一个管道网络，所有的检查需要做什么?亚博竞彩群